Perkakas uji kartu tachograph Barnes
Perkakas uji kartu kontak (ISO 7816) yang memenuhi peraturan tachograph pintar Uni Eropa (G2V2). Ia memverifikasi empat jenis kartu — pengemudi, bengkel, kontrol, dan perusahaan — dari generasi pertama (G1) hingga G2V2 terbaru, pada satu platform. Dirilis Mei 2026.
Persoalan pengujian yang diselesaikan
Karena kewajiban tachograph pintar G2V2 di Uni Eropa memasuki tahap penegakan penuh (perluasan ke kendaraan niaga ringan mulai 1 Juli 2026), biaya menerbitkan kartu yang tidak memenuhi syarat menjadi lebih tinggi dari sebelumnya. Produk ini memberi sarana bagi pabrik kartu, biro personalisasi, otoritas penerbit, dan operator armada untuk “memastikan setiap kartu telah terverifikasi sebelum sampai ke kendaraan”.
Cakupan verifikasi
| Jenis kartu yang didukung | Empat jenis: kartu pengemudi, kartu bengkel, kartu kontrol, dan kartu perusahaan |
|---|---|
| Generasi yang didukung | G1 hingga G2V2 (kompatibel mundur dengan generasi pertama, sampai memenuhi peraturan tachograph pintar Uni Eropa untuk G2V2 terbaru, dalam satu platform) |
| Peraturan yang dipatuhi | Commission Implementing Regulation (EU) 2016/799 (18 Maret 2016, untuk G1 dan G2V1) dan (EU) 2021/1228 (16 Juli 2021, untuk G2V2) |
| Isi pengujian | Pemeriksaan EF (Elementary File) lintas Masterfile serta aplikasi G1 dan G2 (keberadaan, panjang, dan nilai) / verifikasi PKI (memastikan keaslian lewat tanda tangan digital) / urutan otentikasi timbal balik (jabat tangan kriptografi baik G1 maupun G2V2) / pengelolaan sesi aman (kerahasiaan dan keutuhan kanal terenkripsi) / struktur data khas G2V2 (data aktivitas 56 hari yang diperluas dan format EF baru menurut 2021/1228) |
| Laporan | Instant Result Summary (PASS/FAIL beserta kode galat dan komentar) / laporan rinci seluruh pengujian / tampilan Details Tree dan Engineering Log |
| Konfigurasi | Pembaca PC/SC (chip kontak ISO 7816 Class A/B/C, T=0/T=1, slot ukuran penuh, 5V/3V/1,8V, USB CCID) beserta perangkat lunak khususnya |
Jenis kartu dan susunan kuncinya
Dalam EU Smart Tachograph PKI, kunci dan sertifikat yang dipegang berbeda menurut jenis kartunya.
| Kartu | Pemilik dan tujuan penggunaan | Unsur kriptografi utama |
|---|---|---|
| Driver Card | Pengemudi. Mencatat waktu mengemudi, istirahat, bekerja, dan informasi posisi, sekaligus mengidentifikasi orangnya | Card_MA / Card_Sign |
| Company Card | Perusahaan angkutan. Mengunci dan membuka kunci data perangkat di kendaraan atas nama perusahaan, serta membaca data perusahaan | Card_MA |
| Workshop Card | Penyedia perawatan dan kalibrasi terakreditasi. Memasang, mengaktifkan, memasangkan, mengalibrasi, dan memeriksa perangkat di kendaraan | Card_MA / Card_Sign / KM-WC / KDSRC |
| Control Card | Kepolisian dan otoritas penegak. Memeriksa melampaui kunci perusahaan dan membaca data | Card_MA / KDSRC |
Penataan generasi
| Generasi | Penempatan |
|---|---|
| G1 | Tachograph digital generasi pertama |
| G2V1 | Smart Tachograph Version 1 |
| G2V2 | Smart Tachograph Version 2. Memenuhi Mobility Package, dengan tambahan fungsi terkait posisi dan perbatasan |
Kartu G2 dituntut kompatibel mundur dengan G1, dan antara G2V1 dengan G2V2 pun ada persyaratan interoperabilitas.
Tentang cakupan penerapan
Inti perkakas ini adalah verifikasi fungsional atas struktur berkas kartu, personalisasi, dan urutan kriptografinya. Ia bukan fasilitas sertifikasi tipe yang lengkap mencakup perangkat di kendaraan (Vehicle Unit), Motion Sensor, GNSS, dan DSRC.
Hal-hal berikut tidak dapat dipastikan dari informasi publik produsen, sehingga kami akan memeriksanya satu per satu sebelum mengusulkan: apakah keempat jenis kartu tercakup dalam lisensi standar / apakah suite uji G2V1 dan G2V2 merupakan lisensi terpisah / cara mengelola kunci lini RSA pada G1 dan lini ECC pada G2 / cara membuat dan mengimpor sertifikat ERCA dan MSCA untuk pengujian / apakah pengujian dapat dilakukan sambil tetap menyimpan kunci operasi nyata di dalam HSM / sejauh mana uji Type Approval tercakup.
Contoh konfigurasi penerapan
Unsur yang diperlukan berubah menurut tujuan penggunaan. Saat penawaran, kami selalu memastikan cakupan antarmuka dari pembaca dan lisensinya.
| Tujuan penggunaan | Unsur penyusun |
|---|---|
| Konfigurasi standar untuk kartu EMV | CPT v4 atau CPT 3000v3 + Barnes 3K7 Triple Interface Reader + skrip PVT untuk merek sasaran + Certification Module merek sasaran + pemeliharaan tahunan dan pembaruan skrip |
| Konfigurasi yang mencakup verifikasi kriptografi | Seperti di atas + Host Simulation Module + kunci penerbit, atau HSM Interface + HSM sasaran |
| Pengembangan aplikasi kartu khusus | CAT 3000v3CL atau lingkungan CAT penerusnya + Tcl Script Development + pembaca kontak dan nirsentuh + Host Simulation atau HSM bila diperlukan |
| Seluler / UICC | Konfigurasi ML dari CPT atau CAT + SWP Reader + NFC Reader + ponsel nyata + skrip merek seluler sasaran |
| Kartu tachograph | G2V2 Tachograph Card Test Tool + pembaca pendukung ISO 7816 + suite uji G1/G2V1/G2V2 + lisensi menurut jenis kartu sasaran + sertifikat dan set kunci untuk pengujian + HSM bila diperlukan |
Tujuan saat penerapan
- Kendali mutu sebelum pengiriman di pabrik kartu dan biro personalisasi
- Verifikasi kartu oleh otoritas penerbit
- Pemeriksaan kepatuhan oleh operator armada dan perusahaan angkutan
Untuk perolehan sertifikasi itu sendiri, kami mengarahkan ke layanan sertifikasi lintas lapisan. Cakupan dukungan terbaru kami pastikan saat penawaran.