Alat ujian kad takograf Barnes
Alat ujian kad sentuh (ISO 7816) yang memenuhi peraturan takograf pintar Kesatuan Eropah (G2V2). Ia mengesahkan empat jenis kad — pemandu, bengkel, kawalan, dan syarikat — daripada generasi pertama (G1) hingga G2V2 terkini, pada satu platform. Dikeluarkan Mei 2026.
Isu ujian yang diselesaikan
Oleh sebab pewajipan takograf pintar G2V2 di Kesatuan Eropah memasuki peringkat penguatkuasaan penuh (perluasan kepada kenderaan komersial ringan bermula 1 Julai 2026), kos mengeluarkan kad yang tidak mematuhi syarat menjadi lebih tinggi daripada sebelumnya. Produk ini memberi cara kepada kilang kad, biro pemperibadian, pihak berkuasa pengeluar, dan pengendali armada untuk “memastikan setiap kad telah disahkan sebelum sampai ke kenderaan”.
Skop pengesahan
| Jenis kad yang disokong | Empat jenis: kad pemandu, kad bengkel, kad kawalan, dan kad syarikat |
|---|---|
| Generasi yang disokong | G1 hingga G2V2 (serasi ke belakang dengan generasi pertama, sehingga memenuhi peraturan takograf pintar Kesatuan Eropah bagi G2V2 terkini, pada satu platform) |
| Peraturan yang dipatuhi | Commission Implementing Regulation (EU) 2016/799 (18 Mac 2016, bagi G1 dan G2V1) dan (EU) 2021/1228 (16 Julai 2021, bagi G2V2) |
| Kandungan ujian | Pemeriksaan EF (Elementary File) merentas Masterfile serta aplikasi G1 dan G2 (kewujudan, panjang, dan nilai) / pengesahan PKI (memastikan keaslian melalui tandatangan digital) / urutan pengesahan dua hala (jabat tangan kriptografi bagi G1 mahupun G2V2) / pengurusan sesi selamat (kerahsiaan dan keutuhan saluran tersulit) / struktur data khusus G2V2 (data aktiviti 56 hari yang diperluas dan format EF baharu menurut 2021/1228) |
| Laporan | Instant Result Summary (PASS/FAIL berserta kod ralat dan komen) / laporan terperinci kesemua ujian / paparan Details Tree dan Engineering Log |
| Konfigurasi | Pembaca PC/SC (cip sentuh ISO 7816 Class A/B/C, T=0/T=1, slot bersaiz penuh, 5V/3V/1,8V, USB CCID) berserta perisian khususnya |
Jenis kad dan susunan kuncinya
Dalam EU Smart Tachograph PKI, kunci dan sijil yang dipegang berbeza mengikut jenis kadnya.
| Kad | Pemilik dan tujuan penggunaan | Unsur kriptografi utama |
|---|---|---|
| Driver Card | Pemandu. Merekod waktu memandu, rehat, bekerja, dan maklumat kedudukan, serta mengenal pasti individunya | Card_MA / Card_Sign |
| Company Card | Syarikat pengangkutan. Mengunci dan membuka kunci data peranti dalam kenderaan bagi pihak syarikat, serta membaca data syarikat | Card_MA |
| Workshop Card | Penyedia penyelenggaraan dan penentukuran bertauliah. Memasang, mengaktifkan, memasangkan, menentukur, dan memeriksa peranti dalam kenderaan | Card_MA / Card_Sign / KM-WC / KDSRC |
| Control Card | Polis dan pihak berkuasa penguatkuasa. Memeriksa melepasi kunci syarikat dan membaca data | Card_MA / KDSRC |
Penyusunan generasi
| Generasi | Kedudukan |
|---|---|
| G1 | Takograf digital generasi pertama |
| G2V1 | Smart Tachograph Version 1 |
| G2V2 | Smart Tachograph Version 2. Memenuhi Mobility Package, dengan fungsi tambahan berkaitan kedudukan dan sempadan |
Kad G2 dituntut serasi ke belakang dengan G1, dan antara G2V1 dengan G2V2 pun terdapat keperluan kesalinghubungan.
Tentang skop penggunaan
Teras alat ini ialah pengesahan berfungsi ke atas struktur fail kad, pemperibadian, dan urutan kriptografinya. Ia bukan kemudahan pensijilan jenis yang lengkap merangkumi peranti dalam kenderaan (Vehicle Unit), Motion Sensor, GNSS, dan DSRC.
Perkara berikut tidak dapat dipastikan daripada maklumat awam pengeluar, jadi kami akan memeriksanya satu per satu sebelum mengesyorkan: sama ada keempat-empat jenis kad tercakup dalam lesen standard / sama ada suite ujian G2V1 dan G2V2 merupakan lesen berasingan / cara mengurus kunci barisan RSA pada G1 dan barisan ECC pada G2 / cara menjana dan mengimport sijil ERCA dan MSCA untuk ujian / sama ada ujian boleh dijalankan sambil mengekalkan kunci operasi sebenar di dalam HSM / sejauh mana ujian Type Approval tercakup.
Contoh konfigurasi pelaksanaan
Unsur yang diperlukan berubah mengikut tujuan penggunaan. Semasa sebut harga, kami sentiasa memastikan skop antara muka bagi pembaca dan lesennya.
| Tujuan penggunaan | Unsur penyusun |
|---|---|
| Konfigurasi standard bagi kad EMV | CPT v4 atau CPT 3000v3 + Barnes 3K7 Triple Interface Reader + skrip PVT untuk jenama sasaran + Certification Module jenama sasaran + penyelenggaraan tahunan dan kemas kini skrip |
| Konfigurasi yang merangkumi pengesahan kriptografi | Seperti di atas + Host Simulation Module + kunci pengeluar, atau HSM Interface + HSM sasaran |
| Pembangunan aplikasi kad khusus | CAT 3000v3CL atau persekitaran CAT penggantinya + Tcl Script Development + pembaca sentuh dan tanpa sentuh + Host Simulation atau HSM jika diperlukan |
| Mudah alih / UICC | Konfigurasi ML daripada CPT atau CAT + SWP Reader + NFC Reader + telefon sebenar + skrip jenama mudah alih sasaran |
| Kad takograf | G2V2 Tachograph Card Test Tool + pembaca yang menyokong ISO 7816 + suite ujian G1/G2V1/G2V2 + lesen mengikut jenis kad sasaran + sijil dan set kunci untuk ujian + HSM jika diperlukan |
Tujuan semasa pelaksanaan
- Kawalan mutu sebelum penghantaran di kilang kad dan biro pemperibadian
- Pengesahan kad oleh pihak berkuasa pengeluar
- Pemeriksaan pematuhan oleh pengendali armada dan syarikat pengangkutan
Bagi perolehan pensijilan itu sendiri, kami mengarahkan ke perkhidmatan pensijilan merentas lapisan. Skop sokongan terkini kami pastikan semasa sebut harga.