Kasangkapan sa pagsubok ng tachograph card ng Barnes
Kasangkapan sa pagsubok ng contact card (ISO 7816) na tumutugon sa regulasyon ng smart tachograph ng Kasunduang Europeo (G2V2). Sinusubok nito sa iisang platform ang apat na uri ng card — drayber, workshop, kontrol, at kompanya — mula sa unang henerasyon (G1) hanggang sa pinakabagong G2V2. Inilabas noong Mayo 2026.
Suliranin sa pagsubok na nilulutas
Dahil pumasok na sa yugto ng ganap na pagpapatupad ang pagsasabatas ng G2V2 na smart tachograph sa Kasunduang Europeo (mula 1 Hulyo 2026 ang paglawak nito sa magaang komersyal na sasakyan), hindi pa naging ganito kataas ang gastos ng pag-isyu ng card na hindi sumusunod. Nagbibigay kami sa mga gumagawa ng card, sa personalization bureau, sa awtoridad na nag-iisyu, at sa mga operador ng armada ng paraan upang “masubok ang bawat card bago ito makarating sa sasakyan”.
Saklaw ng pagsubok
| Uri ng card na sinusuportahan | Apat na uri: card ng drayber, card ng workshop, card ng kontrol, at card ng kompanya |
|---|---|
| Henerasyong sinusuportahan | G1 hanggang G2V2 (tugma pabalik sa unang henerasyon, at hanggang sa pagtugon sa regulasyon ng smart tachograph ng Kasunduang Europeo para sa pinakabagong G2V2, sa iisang platform) |
| Panuntunang sinusunod | Commission Implementing Regulation (EU) 2016/799 (18 Marso 2016, para sa G1 at G2V1) at (EU) 2021/1228 (16 Hulyo 2021, para sa G2V2) |
| Nilalaman ng pagsubok | Pagsuri ng EF (Elementary File) sa Masterfile at sa mga aplikasyong G1 at G2 (pagkakaroon, haba, at halaga) / pagsubok ng PKI (pagtiyak ng pagiging tunay sa pamamagitan ng digital na lagda) / pagkakasunod ng dalawahang pagpapatunay (kriptograpikong pagkakamay para sa G1 at pati sa G2V2) / pamamahala ng ligtas na sesyon (pagiging lihim at buo ng nakasulit na channel) / istruktura ng datos na natatangi sa G2V2 (pinalawak na datos ng aktibidad sa 56 araw at bagong pormat ng EF ayon sa 2021/1228) |
| Ulat | Instant Result Summary (PASS o FAIL kasama ang kodigo ng error at komento) / detalyadong ulat ng lahat ng pagsubok / paraang Details Tree at Engineering Log |
| Konpigurasyon | PC/SC reader (contact chip na ISO 7816 Class A/B/C, T=0/T=1, buong laki ng slot, 5V/3V/1,8V, at USB CCID) kasama ang natatanging software nito |
Uri ng card at pagkakabuo ng susi
Sa EU Smart Tachograph PKI ay nagkakaiba ang susi at sertipikong hawak ayon sa uri ng card.
| Card | May-ari at gamit | Pangunahing sangkap ng kriptograpiya |
|---|---|---|
| Driver Card | Drayber. Pagtatala ng oras ng pagmamaneho, pahinga, trabaho, at impormasyon ng lokasyon, at pagkilala sa kanya | Card_MA / Card_Sign |
| Company Card | Kompanya ng transportasyon. Pagkandado at pagbukas ng datos ng kagamitan sa sasakyan para sa kompanya, at pagbasa ng datos ng kompanya | Card_MA |
| Workshop Card | Akreditadong tagapagpanatili at tagakalibra. Paglalagay, pagbukas, pagpapares, pagkalibra, at pagsuri ng kagamitan sa sasakyan | Card_MA / Card_Sign / KM-WC / KDSRC |
| Control Card | Pulisya at awtoridad na nagpapatupad. Pagsuri na lumalampas sa kandado ng kompanya, at pagbasa ng datos | Card_MA / KDSRC |
Pag-aayos ng mga henerasyon
| Henerasyon | Kalagayan |
|---|---|
| G1 | Unang henerasyon ng digital na tachograph |
| G2V1 | Smart Tachograph Version 1 |
| G2V2 | Smart Tachograph Version 2. Tumutugon sa Mobility Package, at may karagdagang tungkulin kaugnay ng lokasyon at hangganan |
Hinihingi sa card na G2 ang pagiging tugma pabalik sa G1, at may kahilingan din ng pagkakaugnay sa pagitan ng G2V1 at G2V2.
Tungkol sa saklaw ng pagpapatupad
Ang sentro ng kasangkapang ito ay ang pagsubok ng tungkulin sa istruktura ng file ng card, sa personalization, at sa pagkakasunod ng kriptograpiya. Hindi ito ganap na kagamitan sa sertipikasyon ng uri na sumasaklaw sa kagamitan sa sasakyan (Vehicle Unit), sa Motion Sensor, sa GNSS, at sa DSRC.
Hindi matitiyak sa pampublikong impormasyon ng gumagawa ang mga sumusunod, kaya isa-isa muna naming tinitiyak ang mga ito bago magmungkahi: kung saklaw ba ng karaniwang lisensya ang lahat ng apat na uri ng card / kung magkahiwalay bang lisensya ang test suite ng G2V1 at ng G2V2 / ang paraan ng pamamahala ng susi sa linyang RSA ng G1 at sa linyang ECC ng G2 / ang paraan ng paglikha at pag-import ng sertipikong ERCA at MSCA para sa pagsubok / kung maisasagawa ba ang pagsubok habang nananatili sa loob ng HSM ang susi ng aktwal na operasyon / hanggang saan saklaw ang pagsubok na Type Approval.
Halimbawa ng konpigurasyon ng pagpapatupad
Nagbabago ang kinakailangang sangkap ayon sa gamit. Sa panahon ng quotation ay palagi naming tinitiyak ang saklaw ng interface ng reader at ng lisensya.
| Gamit | Sangkap |
|---|---|
| Karaniwang konpigurasyon para sa EMV card | CPT v4 o CPT 3000v3 + Barnes 3K7 Triple Interface Reader + script na PVT para sa brand na pinatutungkulan + Certification Module ng brand na iyon + taunang pagpapanatili at pag-update ng script |
| Konpigurasyong may kasamang pagsubok sa kriptograpiya | Gaya ng nasa itaas + Host Simulation Module + susi ng issuer, o HSM Interface + ang HSM na pinatutungkulan |
| Pagbuo ng natatanging aplikasyon ng card | CAT 3000v3CL o ang kahaliling kapaligirang CAT + Tcl Script Development + reader na contact at contactless + Host Simulation o HSM kung kailangan |
| Mobile / UICC | Konpigurasyong ML ng CPT o CAT + SWP Reader + NFC Reader + tunay na handset + script ng mobile brand na pinatutungkulan |
| Tachograph card | G2V2 Tachograph Card Test Tool + reader na sumusuporta sa ISO 7816 + test suite na G1/G2V1/G2V2 + lisensya ayon sa uri ng card na pinatutungkulan + sertipiko at set ng susi para sa pagsubok + HSM kung kailangan |
Gamit sa pagpapatupad
- Quality control bago ang pagpapadala sa mga gumagawa ng card at sa personalization bureau
- Pagsubok ng card ng awtoridad na nag-iisyu
- Pagsuri ng pagsunod ng mga operador ng armada at ng kompanya ng transportasyon
Para sa mismong pagkuha ng sertipikasyon ay gagabayan namin kayo sa serbisyo ng sertipikasyong pahalang sa lahat ng layer. Tinitiyak namin sa panahon ng quotation ang pinakabagong saklaw ng suporta.